viernes, 16 - Nov - 2018
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Buen arranque del Maserati en el récord Hong Kong-Londres

A las 10 horas, 43 minutos y 23 segundos (hora UTC) con vientos ligeros, el trimarán del equipo Maserati Multi 70 zarpó de Hong Kong en busca del récord establecido por Gitana 13 en el año 2008.

A esa hora el Maserati Multi 70 cruzó la línea de salida dispuesta entre Tai Long Pai y Nga Luces de Ying Pal, a la salida del canal de Tathoong, acceso oriental al puerto de Hong Kong.

Al alcanzar las 24 primeras horas de navegación (11.43 horario de España) el Maserati, aventaja el record en 248.2 millas con rumbo hacia las costas de Vietnam a una velocidad de 29.1 nudos.

Hay que recordar que para batir el récord establecido por Gitana 13, el maxi catamarán de 32,50 metros (41 días, 21 horas y 26 minutos), Giovanni Soldini del trimarán de 21,20 metros de longitud del Maserati Multi 70, deben completar el recorrido y cruzar la línea de meta, situada bajo el puente Queen Elizabeth II sobre el Támesis, antes del 1 de marzo a las 8: 9 ’47’ ‘UTC.

A lo largo de las 13.000 millas de recorrido (unos 24.000 kilómetros) se seguirá la ruta ortodrómica más corta que pasa por el Cabo de Buena Esperanza, completando una ruta Hong Kong-Londres que comienza con una carrera por el Mar del Sur de China. “La situación meteorológica ha sido muy inestable en estos últimos días”, explica Pierre Lasnier, el routier que hará el seguimiento del récord en tierra. “Según los últimos datos, se está volviendo más estable. A partir de hoy, el Maserati Multi 70 seguramente encuentre un viento medio del Noreste de entre 17 y 18 nudos de velocidad durante los próximos tres días. Suficiente para bajar a 5°N, en la zona más meridional de Vietnam. Pero no podrán realizar la ruta directa, tendrán que sortear el viento de popa para ir hacia el sur”.

Con la frase “Finalmente nos vamos”, explica Giovanni Soldini, patrón del Maserati Multi 70, la salida del pantalán donde llevaban esperando este momento desde hace días.. “Fue una decisión difícil de tomar porque la situación meteorológica no es la ideal, pero no vemos ninguna otra posibilidad mejor en los próximos días. Desde un punto de vista técnico, por el momento, en el Ecuador hay una burbuja sin viento que tendremos que cruzar. Esperamos que las condiciones cambien una vez que lleguemos allí y sean buenas para nosotros. Durante los primeros días haremos todo lo posible para permanecer en aguas profundas, pero hay más viento cerca de las costas vietnamitas; así que trataremos de encontrar el equilibrio entre la necesidad de ir rápido y la atención que debemos prestar a la gran cantidad de redes y embarcaciones de pescadores locales que ni siquiera tienen luces de navegación. El barco está listo, estamos motivados y siempre tratamos de dar lo mejor de nosotros”.

El mismo entusiasmo y deseo de navegar tienen las palabras de uno de los dos tripulantes españoles con los que cuenta el Maserati, Oliver Herrera y Alex Pella. Este ultimo declaraba: “que aunque ya está familiarizado con el Maserati Multi 70 y su equipo, pero es la primera vez que navega y compite a bordo del trimarán”. Para mas tarde afirmar con claridad y rotundidad, “Todos estamos súper felices y motivados, los momentos de parón siempre son complicados y estresantes, especialmente en Hong Kong, lejos de casa. Antes del comienzo nunca sabemos cuándo nos iremos, pero ya estamos aquí y ahora depende de nosotros”.

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