martes, 15 - Oct - 2019
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Dehler 30 one design… y sal de tu zona de confort!!

El astillero alemán Dehler entra en una nueva dimensión con el nuevo Dehler 30 one design, una innovadora unidad que sin embargo da continuidad al historial de grandes unidades crucero-regata de la marca.

 

La percepción es clara a simple vista, el nuevo 30od ofrece una polivalencia absoluta, pasando del modo crucero al regata de forma sencilla para empujarnos a salir de nuestra zona de confort y lanzarnos a la aventura, siendo capaz de alcanzar el máximo rendimiento con un manejo sencillo e incluyendo un confort y habitabilidad básicos.

Tras el Sprinta Sport y el DB1, el 30 one design es la evolución lógica de la gama del astillero en el segmento de los monotipos orientados a la competición teniendo también en cuenta a los apasionados del crucero.

El objetivo, según explica Matthias Bröker del gabinete de diseño Judel/Vrolijk & co, era una embarcación ligera y rápida, capaz de ganar regatas sin prescindir del confort para los cruceros de placer.

Y a propósito de su concepto, Karl Dehler, director del proyecto, insiste en que “aún cuando el exterior deportivo y futurista del 30 one design nos lleva a pensar que se trata de una unidad de competición pura, hemos puesto un gran énfasis en trasladar el binomio original de crucero-regata al de regata-crucero”.

La búsqueda de este equilibrio perfecto entre funcionalidad y confort planteó grandes retos para los diseñadores en materia de peso, superados mediante innovaciones técnicas de diseño, nuevos enfoques y la utilización de los materiales más modernos. El resultado es el máximo placer en navegación y potencia combinados con el reconocido ADN de Dehler.

Su exterior a vista de pájaro

  • Monotipo offshore de altas prestaciones, optimizado para la navegación a dos o con tripulación reducida. Los tanques de lastre de 200 l garantizan una estabilidad adicional y el mejor trimado posible.
  • Construcción por infusión con materiales compuestos de alta calidad para otorgar al barco resistencia estructural extrema.
  • Botalón desmontable para facilitar maniobras sencillas en puerto y durante el crucero.
  • Mástil de carbono sobre cubierta de fácil trimado que favorece un bajo centro de gravedad y garantiza al mismo tiempo un espacio interior estanco.
  • Doble timón para un máximo control en todos los rumbos.
  • Dehler Stealth Drive, el sistema de propulsión plegable que sólo queda a la vista cuando se necesita.
  • Material antideslizante en cubierta termoaislante que aportan comodidad y evita el frío al sentarnos en cubierta.
  • Capota con ñámina 3D para no perder nada de vista.
  • Espacio dedicado a la balsa salvavidas y buena estiba en bañera.
  • Quilla con velo en aluminio extrusionado con bulbo aerodinámico de 900 kg que garantiza un alto momento adrizante y un enorme potencial de velocidad.

Elementos destacados del interior

  • Sensación de espacio gracias a su estructura de distribución abierta.
  • Dos confortables literas a popa y litera bretona doble a proa, utilizable también como pañol de velas.
  • Revestimiento de suelo antideslizante.
  • Acceso al compartimento técnico desde ambas literas de popa.
  • Revestimiento del casco en tejido de malla para una sensación de espacio deportiva y agradable.
  • Bancadas del salón en madera moldeada con espacio de estiba interior y mesa plegable central.
  • Mamparo de colisión en proa.
  • Baterías de litio, utilizadas por primera vez por el astillero, de bajo peso y rápida carga.
  • Tanque de agua flexible con bomba de pie.
  • Cocina con espacio de almacenamiento equipada de serie con hornillo de gas de encendido eléctrico.
  • Espacio independizable para el inodoro.

Dehler 30od

  • Eslora total: 10,30 m
  • Eslora de casco: 9,14 m
  • Eslora de flotación: 8,97 m
  • Manga: 3,25 m
  • Calado: 2,20 m
  • Desplazamiento: 2.800 kg
  • Mayor: 34,5 m2
  • Foque 105%: 28,5 m2
  • Gennaker A2: 95 m2
  • Gennaker A5: 75 m2

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