domingo, 26 - May - 2019
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Mini Transat 2015: los españoles no se rinden

Fidel Turienzo Mini Transat 2015

A pocos días de la salida de la segunda etapa de la Mini Transat 2015, la flota empieza concentrarse y prepararse sin perder ni un minuto. Para algunos, la escala no ha sido realmente un momento de calma y tranquilidad; este es el caso, por ejemplo, de Fidel Turienzo (Satanás) o de Nacho Postigo (Vamos Vamos)

En el pantalán de los prototipos de la Mini Transat 2015 en la Marina Lanzarote, Fidel Turienzo sigue ocupado. Para el cántabro, la escala en Lanzarote ha sido una larga carrera a contrarreloj para estar listo para la salida con un nuevo mástil. Romper el palo en la primera etapa no frenó a Fidel en su camino hasta Lanzarote, ya que una rápida reparación le permitió llegar a la isla canaria y terminar así la primera etapa. Sin embargo, para salir en la segunda etapa necesitaba un nuevo mástil y, nada más llegar a Lanzarote, siguió los pasos necesarios para conseguir su objetivo.

Para ello, se puso en contacto con el propietario del 198, un barco idéntico a su 304. Una de acuerdo con su propietario, Sébastien Picault, Fidel se dirigió de vuelta a la Bretaña francesa para recuperar el ingrediente que le faltaba para la segunda etapa. Después de unas 24 horas de viaje hasta Lorient, empezó la cadena de favores y solidaridad que caracteriza a los ministas. Fidel se puso también en contacto con Thierry Fagnent y fue hasta su astillero para recibir su consejo para transformar su barco, que estaba equipado con un mástil clásico.

El viaje siguió su rumbo con algunas escalas como Les Sables d’Olonne, donde recogió los instrumentos para el test de estabilidad; o La Rochelle, donde intercambió consejos con Iker Martinez y, finalmente, regresó a Santander para preparar el nuevo mástil. Una vez listo, inició la singladura para llevarlo hasta Lanzarote pasando por Cádiz, donde embarcó su mástil en un ferry.

Ya Lanzarote, Fidel se enfrentó a una semana de intenso trabajo de reconstrucción y adaptación al nuevo mástil que, a diferencia del antiguo, es de ala y se apoya sobre cubierta. Por fin, el lunes pasado, Fidel pudo salir por primera vez a entrenar y probar los nuevos sistemas del barco. Ayer superó los test de estabilidad y de seguridad necesarios para poder tomar la salida de la segunda etapa. “He podido probar el barco y las primeras sensaciones son buenas”.

Anna Corbella, consejo y experiencia

Nacho Postigo ha demostrado también una determinación y tenacidad. Después del accidente sufrido durante el remolque previo a la salida en Douarnenez, que le impidió participar en la primera etapa, Nacho ha tenido que buscar una quilla nueva, coordinar el transporte hasta el astillero, reparar el barco y navegar a bordo del Vamos Vamos desde Portugal hasta Lanzarote.

Durante esta edición de la Mini Transat Islas de Guadalupe, los españoles han contado con el apoyo y la ayuda de Anna Corbella y de la Base Mini Barcelona. Anna está en Lanzarote, y también estuvo en Douarnenez, acompañando a los ministas españoles como directora deportiva de este nuevo proyecto, la Base Mini Barcelona, centro de preparación y tecnificación nacido con el objetivo formar a los futuros navegantes oceánicos.

“Mi tarea aquí, más que decir a los ministas lo que tienen que hacer, es aconsejarles sobre lo que no hacer y los errores que hay que evitar”, afirma Anna. “Fue muy difícil para mi prepararme la Mini Transat. Tuve que mudarme a Francia para los entrenamientos y la preparación”, comenta Anna. “Creo que tenemos mucha experiencia en España que hay que aprovechar para poder transmitir y entrenar a los jóvenes navegantes y por ello hemos creado el proyecto de la Base Mini Barcelona, para pasar el relevo y la experiencia a los que están por llegar”.

Según Anna, La Mini Transat Islas de Guadalupe es, para los navegantes españoles, la oportunidad perfecta para preparar un proyecto en su totalidad. “Estamos aquí para ayudarles y guiarles, no para fijarles un modelo. Para mi la Mini Transat es la regata de la que guardo el mejor recuerdo».

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